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  1. Félicitations pour ta denière acquisition, ça promet d'être une belle restauration en perspective. Je te souhaite beaucoup de courage et bravo de faire revivre nos anciennes qui font partie de notre patrimoine

  2. Ouaaaah!!! Qu'elle est encore belle la miss Traction,dans son jus,
    Elle a changé de niche pour y être restauré je pense.
    Année 1953 mon année de naissance en plus.
    J'aimerais beaucoup pouvoir rouler en Deudeuche de cette époque ou en traction.
    C'était une super époque,pas de pointe de vitesse mais un look,une gueule que l'on ne retrouve plus sur les nouvelles caisses,clim,gps,abs,régulateur de vitesse,et j'en passe,c'est bon de revoir les belles maitresses du passé,élégantes,avec un charisme fou

  3. Super! très belle voiture, j'espere que l'on pourra suivre un petit peu son évolution? Tu as un nouvel abonné 😉

    Mon père en a une, de juillet 1952, une des toutes premières à avoir eu la malle bombée, et ça fait quelque temps qu'elle est en restauration.

    Les tractions sont des voitures que j'adore et qui méritent vraiment d'être restaurées, bon courage pour la restauration !

  4. c'est une chance d'avoir un garage pour la stoquer ! chez moi on refait le garage et du coup la citroen SM dort dehors et c'est pas top pour ces vielles voitures ^^

  5. la elle est dans la rue sous une bache mais roule tout les jours, sur que 1 mois dans l'herbe sans bouger et c'est game over

  6. la 205 est une voiture très attachante, mais bien souvent on fini par l'oublier ! c'est vrais qu'elle est robuste mais sa petite soeur suis ! (je parle de la 208) dans une vingtaines d'années quelqu'un feras comme toi 🙂

  7. Moi même possesseur d'une voiture de collection de 1928, l'idée de la passer au karcher ne me serait pas venu à l'esprit. Je pense que c'est beaucoup trop agressif pour ce genre de carrosserie, étant donné la finesse de la tôle… Qui plus est quand c'est une sortie de grange, rien de mieux pour entretenir la rouille. Un simple jet d'eau fait l'affaire et un petit coup de peau de chamois et d'huile de coude pour l'essuyer. Ceci dit elle est magnifique et bon courage pour sa restauration.

  8. finalement il en reste vraiment beaucoup des tractions! elle etait tres courante et super solide ceci explique cela bonne route!

  9. Ca fait plaisir de voir une bonne vieille Traction de sauvée. Elle a encore fière allure et un bel intérieur. Bravo et bonne continuation.

  10. oh how jealous I am…you have this beautiful car to restore…the only French car I have ever driven was a 2cv Citroen, in England, with right hand drive 🙂

  11. Hi Fred, I like this video very much so I wanted to see it again 🙂 I forwarded it to my IT son who does stuff with the computer, not the network…Chuck,

  12. thierrylafon0  this guy has just restored a car like yours but I think it needed a lot of work on the body while yours does not seem so bad.  chuck

  13. Beaucoup de traces inquiétantes dans le coffre, même si elle parait rudement saine pour des départements marins. Je connais ce genre de traces sur ma Valiant 1964, plus tu grattes, et plus tu troues…. Bon courage, et merci pour la video!

  14. Traction Avant: Princesse: 1/2    this is the video of a Swedish guy on Gotland Island who is restoring  his avant…:)
     and I shared your site with him.  I understand more of French than Swedish 🙂 perhaps it is because English has taken more from French than Swedish.

  15. now I t hink the guy w ho was 'driving' the right hand drive car was  this guy who helped you put the car into the basement garage 🙂  I really like this video a lot which explains why I am here often.  🙂

  16. at this moment, my son John, is changing the timing belt on his 04 Honda Civic…so much 'pluming' under the hood of that car…

  17. Beautiful car! Here in Brazil is difficult to have access to original parts, remade but with modifications making this modern classic for use in everyday life. See website Apaixonados por carros (Episódio Citroen)

  18. Bravo, excellente video, redonner vie a une voiture ancienne c'est carrement genial.dommage que les bagioles de maintenant sont devenues des merdes bourres d'electroniques, capricieux, casse moteur vu encrasement des vannes etc…c'etait tout de meme une bonne epoque. C'est bete que les pieces se vendent si cher car il en aurait beaucoup qui roulerait qu'en voiture de collection. Les constructeurs ferait la goule car pour eux faut vendre!

  19. La voiture de mon grand-père…je deviens vieux…felicitation pour votre acquisition et bon travail..

  20. Con casi 60 años en el 2012, muy bien conservado, me gustaria saber cómo está ahora. Realmente es mi sueño, pero me conformo en escala… 

  21. Maravilloso el estado de conservacion!, solo tengo a criticar como fué pasada una cuerda por arriba del capot mientras lo trasladaban; sin perdón de Dios.

  22. "Rasputitsa – roadlessness" diorama in 1/35 scale  This is the video of a young German man who makes models and dioramas…It includes a TA so I thought you might want to see it –  Chuck
       btw: I like the rear trunk lid.  It is superb.

  23. Dans son temps cette voiture n'était que la propriété d'un riche, c'est une merveille en 1953, étant jeune, je n'avais jamais eu la possibilité de monter  à bord et pourtant j'en rêvais. Dommage , prend soin d'elle.

  24. I like this video very much..It is unfortunate that the front seat fabric is not intact but that should not be difficult for you to replace…I have shared this video with a guy in Texas who does similar work on cars but mostly Corvettes 🙂 chuck

  25. belle aquisition , content pour vous , avant ils savaient faire des belles autos plus comme maintenant , je possede un HY de 1966 que j ai sauver de la feraille arreter plus de 28 ans mais sa etait un plaisir de le restaurer , bref , bon chance a toi et a cette magnifique Traction .

  26. Again I have returned. This is sooo grand…merci – ah, I am learning a big of
    French 🙂 Uh nope, we pronouce words differently. Goush I recognized as "left"

  27. Ca devient rare de croiser des véhicule avec des plaques d"origine, etant du loiret j'ai deja vu un J7 en JX 45, un HY betaillere en JE et un Renault 1000 Kg en GP 45

  28. tiens la traction de fred avec son avant lol sa change !!! nan mais quel plaisir de voir une vieille dame comme sa dans son jus !!!! vraiment belle et qui sucite la passion de la bagnole ancienne un bon lavage et elle brille en plus

  29. Mon Père avait Une 15 six achetée neuve en 50, elle fut revendue en 59 pour 100000 anciens francs à des jeunes qui voulaient draguer.

  30. So far, I've done this very thing with 4 Tractions! And I hope to do it again, there is nothing like finding a "new" Traction!

  31. c'est pas une sortie de grange,c'est la recup d'une caisse vouée à une restauration qui n'à jamais commencée

  32. C'est de la vrai merde ces voitures problèmes sur problèmes et ça n'avance pas et ça tient pas la route !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    ÇA sert juste à frimer et DRAGUER LES GRANDS MÈRES !!!!!!!!!!!

  33. C'est grâce à cette vidéo que j'ai découvert la chaîne il y a 2 ou 3 ans, et je ne me lasse pas de regardé tes vidéos.
    Hâte de voir l'avancement des travaux de la traction.😁😁

  34. جميله هي السيارات الكلاسيه ترجعنا الى زمن الماضي الجميل.☺😊😊

  35. Citroën n,à jamais rien fais comme les autres et TANT MIEUX . Mèrci pour votre vidéo et vivement la suite 😀👍👍

  36. Para eso sirve el dinero…lastima que nos falte a muchos.. y ademas la suerte de encontrar uno auto como este!

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